도체 차폐층(내부 차폐층, 내부 반도전층이라고도 함)
도체 차폐층은 케이블 도체에 압출된 비금속층으로 도체와 등전위를 가지며 체적 저항률은 100~1000Ω·m입니다.도체와 등전위.
일반적으로 3kV 이하의 저압 케이블에는 도체 차폐층이 없고, 6kV 이상의 중·고압 케이블에는 도체 차폐층이 있어야 합니다.
도체 차폐층의 주요 기능: 도체 표면의 불균일성을 제거합니다.도체 표면의 팁 효과를 제거합니다.도체와 절연체 사이의 기공을 제거합니다.도체와 절연체를 밀접하게 접촉시키십시오.도체 주변의 전기장 분포를 개선합니다.가교형 케이블 도체 차폐층의 경우, 전나무의 성장 억제 및 열 차폐 기능도 가지고 있습니다.
단열층(주 단열재라고도 함)
케이블의 주요 절연체는 시스템 전압을 견디는 특정 기능을 가지고 있습니다.케이블의 수명 동안 작동 가열 상태에서 상대 또는 상간 항복 단락 회로가 발생하지 않도록 시스템 고장 시 오랜 시간 동안 정격 전압 및 과전압, 낙뢰 충격 전압을 견뎌야 합니다.따라서 주요 절연재는 케이블 품질의 핵심입니다.
가교 폴리에틸렌은 현재 널리 사용되는 우수한 단열재입니다.색깔은 청백색이고 반투명하다.그 특성은 다음과 같습니다: 높은 절연 저항;높은 전력 주파수 및 펄스 전기장 파괴 강도를 견딜 수 있습니다.낮은 유전 손실 탄젠트;안정적인 화학적 특성;우수한 내열성, 90°C의 장기 허용 작동 온도;좋은 기계적 성질, 쉬운 가공 및 공정 처리.
절연 차폐층(외부 차폐층, 외부 반도전층이라고도 함)
절연 차폐층은 케이블의 주 절연체 위에 압출된 비금속층입니다.재료는 또한 반도전 특성을 지닌 가교 재료이며 체적 저항률은 500~1000Ω·m입니다.접지보호와 등전위입니다.
일반적으로 3kV 이하의 저압 케이블에는 절연 차폐층이 없고, 6kV 이상의 중·고압 케이블에는 절연 차폐층이 있어야 합니다.
절연 차폐층의 역할: 케이블의 주 절연체와 접지 금속 차폐체 사이의 전환을 통해 긴밀한 접촉을 유지하고 절연체와 접지 도체 사이의 간격을 제거합니다.접지 구리 테이프 표면의 팁 효과를 제거합니다.절연 표면 주변의 전기장 분포를 개선합니다.
절연 차폐는 공정에 따라 박리형과 비박리형으로 구분됩니다.중압 케이블의 경우 35kV 이하에서는 박리형을 사용합니다.우수한 벗겨낼 수 있는 절연 차폐는 접착력이 좋고, 벗겨낸 후에도 반도체 입자가 남지 않습니다.110kV 이상에서는 Non-Stripable Type을 사용합니다.벗겨지지 않는 차폐층은 주 단열재와 더욱 긴밀하게 결합되어 있으며 건설 공정 요구 사항이 더 높습니다.
금속 차폐층
금속 차폐층은 절연 차폐층 외부에 포장되어 있습니다.금속차폐층은 일반적으로 구리테이프나 구리선을 사용한다.케이블 내부의 전기장을 제한하여 개인의 안전을 지켜주는 핵심구조물입니다.외부 전기 간섭으로부터 케이블을 보호하는 접지 차폐층이기도 합니다.
시스템에서 접지 또는 단락 오류가 발생하면 금속 차폐층이 단락 접지 전류의 채널이 됩니다.단면적은 시스템 단락 용량 및 중성점 접지 방법에 따라 계산되고 결정되어야 합니다.일반적으로 10kV 시스템에 대해 계산된 차폐층의 단면적은 25제곱밀리미터 이상인 것이 좋습니다.
110kV 이상의 케이블 선로에서 금속 차폐층은 금속 외장으로 구성되어 전기장 차폐와 방수 밀봉 기능을 모두 가지며 기계적 보호 기능도 갖습니다.
금속 외장의 재료와 구조는 일반적으로 골판지 알루미늄 외장을 채택합니다.골판지 구리 외장;골판지 스테인레스 스틸 외장;그 밖에도 PVC, PE 외장에 알루미늄 호일을 붙인 구조인 복합 외장이 있는데, 이는 유럽 및 미국 제품에 널리 사용되고 있다.
갑옷 레이어
금속 갑옷 층은 내부 라이닝 층을 감싸며 일반적으로 이중 아연 도금 강철 벨트 갑옷을 사용합니다.그 기능은 케이블 내부를 보호하고 건설 및 작동 중에 기계적 외부 힘이 케이블을 손상시키는 것을 방지하는 것입니다.접지 보호 기능도 있습니다.
아머층은 강선아머, 스테인리스아머, 비금속아머 등 다양한 구조를 가지고 있으며 특수 케이블 구조에 사용됩니다.
게시 시간: 2024년 6월 28일
